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一种是www.8522.com表面与土壤之间的摩擦力,另一种是www.8522.com与土壤颗粒之间的咬合力。合力由两种力组成,一种是土体颗粒与www.8522.com横向肋之间的端承力,另一种是www.8522.com与网格外土体之间的表面摩擦。
www.8522.com与土之间的摩擦表面是一样的,其他的飞机带类型,而www.8522.com与土颗粒之间的咬力是不同于另一条钢筋材料,也是www.8522.com的优越性的体现。
土体与www.8522.com表面的剪切作用产生的直接滑动阻力与传统方法测量的土体与机械材料之间的表面摩擦相似,可以通过直接剪切试验来测量,并以表面摩擦角来表示。www.8522.com横向肋端承载力的直接滑动阻力,只有在www.8522.com网格中土体的相对位移时才能形成。
www.8522.com孔上部与下部的相对位移和土体与网格之间的相对剪切力难以估计。直接抗滑阻力之间的剪切作用产生的土壤和土壤内部和外部的www.8522.com之间的剪切阻力在网格上覆土壤和土壤,等于无钢筋垂直剪切摩擦角的土壤,可以测量的直接剪切试验。
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